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k2082经常晚点不?
1、北京站到北京西站需要乘坐公交车，另外K216经常晚点1小时左右，所以如果这样走的话，K216接Z3比较稳妥。
2、据我推测呢，K2082次列车晚点是正常的，按照原来的K1082次列车推算，30分钟到60分钟的晚点对此车几乎正常。LZ还是不要把时间排的太紧的好。
k2082次列车都经过锦州哪个站
1、k2048次列车由沈阳北开往西安，沿途经过下列车站。
2、经过的站点有：始发站是沈阳北、沈阳、辽阳、鞍山、海城、盘锦、沟帮子、锦州、葫芦岛、兴城、绥中、山海关、唐山、天津、霸州、任丘、肃宁、衡水、聊城、菏泽、商丘、民权、开封、郑州、洛阳、渭南、西安 车次：K2045/K2048。运行时间。
3、郑州（K2045）：进站时间次日 06：59；发车时间次日 07：38；停留时间39 分钟。2洛阳（K2045）：进站时间次日 09：17；发车时间次日 09：20；停留时间3 分钟。
沈阳到上海都有哪些车次和票价
沈阳到上海目前没有直达路线，推荐13条中转路线，分别为：G122G122G121G120G1230、G1230、G123Z17G902转G1G3622转G1Z174转G700K958转D290G1242转Z174。
沈阳 -- 上海，共计10个车次，快速列车有3个车次，K33K190和Z174。其余的均为高铁。
车次：G1226；运行时间：10小时34分。站名：沈阳；发车时间：08：14。站名：上海虹桥；进车时间：18：48。车次：G1212；运行时间：9小时55分。站名：沈阳北；发车时间：10：28。
从沈阳坐D198/D195次动车组到上海，需要14小时39分，一等座票价是511元，二等座是409元。从沈阳坐K58/K55次列车到上海，需要25小时43分，硬座票价是226元，硬卧上是383元，硬卧中是395元，硬卧下是409元。
K2082的介绍
K2082次是原K1082次长春至上海的延长版，车体沿用K1082次列车。据我推测呢，K2082次列车晚点是正常的，按照原来的K1082次列车推算，30分钟到60分钟的晚点对此车几乎正常。LZ还是不要把时间排的太紧的好。
014年1月8日至2月24日吉林至上海间每日加开K2082/3次；2014年1月5日至2月24日上海至吉林间每日加开K2084/1次。吉林至上海间停站时刻不变。
目前除动车组列车外，一般的客车车厢都有118个座位，座位号从乘务员休息室的位置开始排序。座号如果是1—40号，就是靠乘务员休息室这端；80—118号，应在车厢另一端；41—79号则在车厢中部。
原长春-上海K2082\\/1次车次变更为K2388\\/7次列车，改为南宁始发终到，长春19：15开，15：40终到，运行时间42小时20分，具体开行日期另行通知。
泰安有两个火车站：泰安站（高铁站），高铁动车停靠，在泰安高新区；泰山站（火车站），K，T，绿皮车停靠，在市里。泰安公交K开头的票价两元，其他的一般一元；多为无人售票。打的起步价6元，晚上8元。
k2082车15号车厢71～72号座位靠窗吗
1、也就是说，这几个数字或者以这几个数字结尾的座号，一般都是靠窗座号。如果是有列车长办公席的车厢靠窗座位号码一般以3，4，8，9结尾。另外还有部分列车是定员128人的，带有车长席相应会少几个座位。
2、K火车每节车厢固定118个座位，没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。
3、分布如下：车窗 |9 10| 过道 |11 12 13| 车窗。车窗 |14 15| 过道 |16 17 18| 车窗。靠窗座位号尾数为9。一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号。
4、中间是过道，两侧是座位，一排三人的座位，另一排是二人的座位。座位号尾数的位置如下图：窗|5 6 7|过|8 9|窗 窗|0 1 2|道|3 4|窗 另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号靠窗。
5、k字开头的火车15车厢81号座位不是靠窗的，一般靠窗的是0，具体看下图：K字开头的列车是快速列车的意思。快速列车速度适中，停站适中，是目前用途最广泛的列车之一。
K2388停运了吗?
k2388列车因运输组织调整停运。k3288次列车是一趟由沈阳北开往成都的快速空调列车。该次列车目前因疫情防控处于停运状况，预计在2022年国庆节后恢复正常。
原长春-上海K2082\\/1次车次变更为K2388\\/7次列车，改为南宁始发终到，长春19：15开，15：40终到，运行时间42小时20分，具体开行日期另行通知。
停运了。根据查询铁路官网显示，2022年8月12日，铁路局已取消蕲春到上海的直达火车，可以乘坐如下火车转乘：D2182转G600、K571转G2790、K132转K112K2388转K1128。
每年铁路都会进行几次调图，以适应高峰期和低谷期的运营。不售票可能是运行图调整，也有可能是在这一次暂时停运了。
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